冷车时怠速向低速过渡不好，那可能是火花塞脏堵、化油器气化不好或气缸密闭不严。就会导致摩托车挂档熄火。离合器调整不当（调整）。机油粘度大长时间凉车离合器压盘和摩擦片粘合在一起分离不好。
1、摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。这种情况要调整离合线钢索的间距，离合器手抦的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距后若还有这种掛档熄火的情况发生就要检查离合器内部是否出了故障。一般放置几年不用的车会出现这种无法分离的情况。这无关侧支架的事，有的车是带有侧支架熄火开关，但题主给的问题是空档打火正常，一掛档就熄火，说明在空档时侧支架已经收起了，不收起来是无法点火启动的。
2、还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。解决的方法是立即换上冬季使用的，质量很好的品质机油故障立马会解除。
摩托车经常熄火的原因可能性很多，如果是烧机油积碳原重，应先修理好烧机油故障，更换缸体、活塞、活塞环、气门油封，清理或更换火花塞，然后再看看是否还熄火。如果还有熄火故障，可以再检查空滤、化油器是否堵塞，仔细清洗一下化油器，并检查混合比、油面、风门等是否有问题，气门间隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严，进气管和其他胶管是否有轻微漏气情况，汽油是否好等，这些都是造成摩托车易熄火的常见原因。
检查下：
1机油时有多久没换过（这个不是主要原因）
2化油器是否堵住了，空滤器长时间未清洗，或者化油器本身质量不稳定。
3火花塞检查下，2-5块钱一个。
4高压包一般不会出问题的。
建议重点检查化油器。
猜你喜欢
查看更多
