摩托车上坡没劲是什么原因（摩托车没劲是什么原因）

摩托车上坡没劲，说明发动机输出的功率和扭力不足，也就是发动机燃烧做功不理想。可以分为发动机本身问题和发动机外部问题，开始当然要先检查外部环节了，毕竟发动机拆装维修技术含量太高了

摩托车没劲是什么原因

摩托车没劲的原因有很多，最主要的是供油系统出现故障，如果摩托车的空气滤清器素堵塞了，或者化油器很长时间得不到清洗，摩托车的燃油得不到正常的运输和燃烧，摩托车自然就没劲了。

除此之外，摩托车没劲的原因还包括发动机故障、汽油质量低下、发动机温度过高等，以下具体说明。

1、发动机故障：

缸体和活塞环的不正常磨损、人为的拉伤、离合器打滑、配气时间错误、气门间隙过小等都会造成摩托车没劲，这种情况需要及时到修理店请专业人士进行检查和维修，防止在用车的时候产生安全隐患。

2、汽油质量低下：

如果汽油的质量不好，在燃烧时就不能充分发挥作用，从而导致摩托车没劲。这种情况要更换更高质量的燃油，高质量的燃油不仅更耐烧，还会在一定程度上延长发动机的使用寿命。

3、发动机温度过高：

如果发动机经过长时间的超负荷运转，就会降低其工作效率。这种情况要停车使其自然冷却。

摩托车没劲怎么回事

摩托车没劲可能气门松动，将气门调紧，好多时候新车比较省油，比较有劲，车子旧了就没那么好，也是因为气门松动。一般没过磨合期的车气门最容易松动了，气门松了听声音能听得出来，去车行修就可以了。

摩托车气门松动的原因：

1、可能是摩托车的凸轮轴和气门摇臂磨损了。

2、摇臂轴是否松旷，调整螺丝是否松旷。

注意：气门松了（气门间隙大）会产生较明显的敲击声，噪音听着不舒服，长期这样有可能会把气门杆与调整螺丝之间敲击出凹痕，造成无法消除的噪音（除非是换掉这些部件），如果间隙过大，还会造成进、排气不足，影响动力。

可以先把配气正时对正，用手感觉气门间隙（在没有塞尺的情况下），感觉气门摇臂左右能平行顺滑移动，但上下没有间隙即可。气门间隙应该在冷车时检查，这样才准确。气门间隙过大或过小都不好，间隙过大会产生较大噪音，间隙过小会造成气门关闭不严，影响起动和怠速不稳，并且会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

摩托车曲轴坏了会没劲吗

摩托车曲轴坏了上坡会没劲。摩托车发动机曲轴的作用是带动活塞运动作功将压缩室燃爆的热能转变为动能来带动发动机工作。曲轴磨损损坏会引起发动机内部总体震动并发出杂乱的噪音。曲轴损坏会降低发动机的工作旋转动力。