通踏板车刚换的时规链又有响声,常来自气门座圈和气门撞击,和摇臂凸轮轴与摇臂轴的工作噪音,再有就是气门挺杆的声音了。气门挺杆的机型工作噪音确实大于时规链机型,但响应时间与扭力表现要优于时规链。
踏板摩托车下坡速度尽量慢一点,如果坡度过大且不平,容易对车的底盘造成伤害,可以略微带点刹车。
1、先用脚起动踩一下起动杆,如果能踩得动,发动机能转动(不需要起动),说明发动机没问题,如果踩不动,说明发动机卡住,有可能粘缸了,或是其他原因卡住 了,需要检修发动机。也可以先拆下火花塞再转动发动机(踩起动杆)试试,有时淹缸活塞被过多的油顶住也会造成发动机不转。
2、起动继电器,电起动时它有“的达”的响声,首先应检查电瓶是否亏电,电瓶是否亏电不能通过灯光、喇叭等判断,相对于电起动来说,灯光和喇叭的用电量是很小的。也可以打开大灯、转向灯再接电起动开关,如果这时灯光明显变暗或很暗,还是说明电瓶电量不足。
检查电瓶接线是否接触不良,电瓶接线桩表面是否生锈等,可以把电瓶接线与电瓶接线桩都刮一刮,把它们表面刮亮再接好试试,检查电瓶负极搭铁线是否接地不良,即搭铁线在车架或发动机的接线头是否松动或接触不良。
3、如果确认电瓶电量充足且接线良好,可以用一把钳子或其他金属东西,把继电器两个粗线的接线端(上面那两个螺丝)直接连一下,如果这时起动电机转了,说明继电器损坏,如果仍然不转,说明起动电机有问题,应拆解检修或更换起动电机。起动电机内碳刷、铜套等磨损或过脏,线圈或磁铁损坏等都会造成起动电机不转。
踏板车发动机大修换CGl25变速凸轮及拨叉,发动机左侧箱不必打开,曲轴不用取下,便可换修变速机构。不论什么发动机大修,全机垫子,如合箱垫、缸垫、易损密封件(O型圈)等均需要更换以保证装机时的气密性。