在换挡杆旁边有个带P的按键，踩住刹车轻拉此键就可以，释放的时候，同样踩下刹车，按下此键就可以，前行的时候挂上D档，松开刹车就会自动解除。
在排挡杆位置有个按钮，有手动和自驻车两种模式。如果是手动车模式，熄火自动拉起，着车进档自动松开。
一、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
二、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
三、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。
1、首先从奥迪Q3的外观造型方面来看的话，这都是采用了家族式的设计观念，就好比家族式的大嘴巴格栅，灯带的总体设计还是比较个性的，还有车身的侧面线条一直贯穿到后面的灯组，所以给人一种满满的层次感，不过Q3整体上面来说还是比较圆润的，这样的造型也可以增加汽车的流线型，在阻力方面就会变得小很多。
2、再来看一下途观L，这款车的车身都要比Q3大上一圈，而且在轴距的方面，要更加的有优势一些，并且这款车的里面空间舒适感要比Q3好上很多，从外观上面的设计来看，要比Q3霸气的多，显得也是比较大气的，与Q3的圆润是形成了比较鲜明的对比，这种硬派的风格可能会更加的受人们喜爱吧。
3、从动力上面来看的话，Q3的发动机是采用了两款，一种是一点四T，另一种是二点零T，前者采用的是缸内直喷，最大功率是在一百一十千瓦左右，而二点零T是采用了混合喷射的技术，最大功率可达到一百三十二千瓦。对于途观L来说，只有在入门车上采用的是一点四T发动机，对于其他的车型来说都是采用了二点零T混合式喷射发动机，不过途观L的最大发动机功率是在一百三十七千瓦，要比Q3的更加强悍一些，在变速箱上面两者并没有什么区别，所以总的来说，在动力上面差别还是很小的。
4、最后就是两辆车的内饰还有中控区别了，Q3的中控格局都是比较时尚的，而且内饰也是采用了银色的装饰，整个布局还有风格都是那种创新大胆，但是在核心有保持着自己的严谨，配置上面Q3采用了七英寸的大屏幕。再来看途观L，这款车的内饰与其他款式并没有什么改变，甚至是显得有些呆板了，不过配置确实没有含糊，与Q3相比采用了八英寸的大屏幕，并且与手机全方面互联，所以从汽车内部的配置来说还是途观L更加地实用一些。
21款奥迪Q3烧机油。机油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
奥迪q3使用教程介绍：1、多功能方向盘：分为左右两侧，左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏最上侧的菜单。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮，这个按键是用来控制行车电脑菜单，可以查看里程、油耗、时间等。2、中控按键：drive-select为驾驶模式选择，共有动态、舒适、经济以及自动四种模式选择，当然车主也可以进行个性化驾驶模式设定。ESP是车身电子稳定系统，有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况下不建议驾驶员手动关闭。红色三角按键为危险警报灯(俗称双闪灯)，作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。另外驻车雷达、影像，中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
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