一个角接电源正极,第二个角接电源负极,第三个角接开关和灯泡然后再接电源负极,灯泡和开关是直接串联在一起的,接继电器的一只角,按开关就能闪光了。
一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。继电器的继电特性继电器的输入信号x从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值xx,继电器的输出信号立刻从y=0跳跃到y=ym,即常开触点从断到通。一旦触点闭合,输入量x继续增大,输出信号y将不再起变化。
当输入量x从某一大于xx值下降到xf,继电器开始释放,常开触点断开。我们把继电器的这种特性叫做继电特性,也叫继电器的输入-输出特性。释放值xf与动作值xx的比值叫做反馈系数。
汽车继电器的接法为线圈的两线是一正一负,其中一头接在开关上,其它的线则接在用电器上;继电器的两个对脚分别为一组,一组为吸引线圈的正负极,所以要接地的也就是吸引级圈的负极。
用万用表电阻档测量两个对脚有电阻的是吸引线圈,电阻为无穷大显示1的为电磁开关组;确定正级的方面很简单用万用表的的直流电压12V档,负表笔搭铁,把对应的开关打开用正表笔插在继电器插座各插口量电压,有电压的为正极所对应的器的也就为负极、具有保险的作用。
接汽车启动继电器要把电池接起动机电磁开关火线的位置,启动接起动机最小的螺杆(应该是4个粗的),然后负极打铁即可。汽车启动继电器是一种当输入量达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
汽车继电器损坏的原因:
1、继电器其实是个开关,每次开关都会电弧放电,放电的过程中就会产生很多不想要的东西,比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸,长年累月下来,就会有危害了。
2、另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣,需要抵抗很大的温度变化和大量振动,电流的稳定性也不一定好。所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化。
3、汽车继电器的常见故障现象有:线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
4、汽车继电器坏损坏表现:
接通点火开关,然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声,或者用手感受一下继电器有没有振动感,如有,说明继电器工作基本正常,用电器不工作是由其他原因引起的;否则,说明该继电器工作失常。