制冷剂的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。如果出现制冷不佳的状况，在排除由于散热，制冷剂泄漏等原因后，更换制冷剂即可。关于制冷剂的相关信息如下：1、简介：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。2、工作原理：一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
1、汽车需要加水，但是不是普通的水，而是防冻液。
2、新车不需要加水，当车辆的行使里程达到20000公里左右的时候需要加防冻液。
3、防冻液的量应当控制在水箱的最低和最高水位线之间。
4、长途车辆在行使前都应当检查防冻液的余量，及时补充。
5、一旦车辆的防冻液不足，无法及时降低发动机温度，可能发生爆缸，造成车辆故障，影响车辆的正常使用。
6、为了提高车辆的使用寿命应当定期检查水箱，及时清除杂质，同时应当注意不要混用不同品牌的防冻液。
看使用情况，缺少了或制冷效果不好就可以添加一次氟利昂。以下是空调缺氟现象介绍：1.低压管发干，用手触摸，并没有冰的感觉：这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。2.高压管结霜：原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。3.蒸发器上面结霜量少面积小：打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。4.室外机排风无热感：原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。5.内机排水管，出水量少或者根本不出水：这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa：原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，就不需要加氟利昂，空调的制冷剂没有规定时间加，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。
1、水箱防冻液更换的周期一般是两年或每行驶3-4万公里更换一次，使用频率高的车辆应视情提前更换。加注防冻液即可，千万不可加自来水，自来水容易沸腾而且水里面有很多的物质，很容易生成锈迹和水垢。
2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱，给水箱里的杂质清除干净，不然很可能造成水箱损坏，得不偿失。如果加的是冷却水更换得就要勤一些，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，然后更换。如果是防冻液，两年更换一次就行。
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