火花塞是一直点火的，只在启动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气都需要火花塞来点燃。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每一次做功都需要火花塞来点燃混合气。如果汽车发动机转速为一千转，那么每个火花塞一分钟就需要做功五百次。
火花塞的工作原理就是通过电极间电压所产生的电弧，来点燃气缸中的混合气，维持发动机的正常工作。一般来说，大部分汽油发动机的点火系统，都需要在发动机每次做功时，定时给火花塞提供高电压来点燃混合气。
也有一些汽车不需要火花塞点火，这种汽车都是柴油车，因为柴油车采用的是压燃发动机，这种发动机是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃。压燃发动机广泛应用于轿车、货载汽车、机车、船舶和发电机，多采用涡轮增压，因此发动机单位时间输出功率的尺寸和质量都比较小。
1、一般的车型，汽车空调上的A是自动内外循环风，M是手动内循环。
2、打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。
3、汽车上的内循环和外循环的作用是不同的，外循环主要是起到通风的作用，当车内的空气比较污浊时，汽车需要开启外循环更换车内空气，汽车开启内循环时，车内的空气是不流通的，气流是在一个封闭的环境下进行循环的。
空调内循环灯亮了表示内循环处于开启状态，这个时候空调处于内循环状态。汽车的空调基本都是有内循环和外循环功能。开启内循环功能后，车外的空气无法进到车里面。开启外循环功能后，车外的空气是可以进到车里面。以下是扩展资料：1、汽车空调：汽车空调是汽车上的一个比较至关重要的舒适性置配，在冬天或热天用车时差不多每天基本都需要使用汽车空调。2、汽车空调原理：汽车空调可以制冷也可以制热，汽车空调的制冷原理比较简单。在制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风。
内循环就是关闭了车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。
汽车空调内循环具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。
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