高铁停车可以上厕所。高速铁路简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
国内的高铁一般都是配备厕所的。厕所的位置一般位于每节车厢的末尾处,一些特殊车厢可能不配备厕所,例如餐车。普通车厢都是有厕所的。
动车的每个车厢前面,都会有一个小小的显示屏,上面会显示着当下的车速,还有温度,旁边也会显示厕所是否有人。由于为了减少乘客等待的时间,动车上面并没有设男女分开的厕所,只要动车上面没有显示有人,厕所就没有人。
由于我国的动车有很多种,大多数的动车的厕所车门,开着直接进去,进门后反锁就好了。
1、因为高铁、动车的车速很快,设计上更为科学严谨。高铁设计为高度的封闭式结构,采用的是全电脑自动控制、空气内循环系统。在这个有限的高封闭性空间中,烟味、异味及其它有毒有害气体可能通过空调系统的传播而影响其他旅客健康。
2、并且,吸烟容易触发高铁动车组上的烟雾报警装置。吸烟者所携带的火种,如气体打火机等,是属于易燃易爆物品。在高速行速的列车上,足以对列车和乘客构成巨大潜在的安全隐患。为此,高铁和动车在车内各处设置了不少烟雾和火警探测报警器,探测范围覆盖到厢每一个角落。
不是。
1、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级,时速有250级、350级、380级、400级等。
2、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行;高速动车组:运输距离长短不一,省内有运行,跨省也有运行。
3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容。)
4、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。