新车有必要外面全车贴膜,其可以更好地保护车漆。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。其作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光的情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,其也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗。
肯定可以。这种事完全看车主的个人意愿,贴不贴膜对汽车本身使用、行驶都没有影响,也没有法律法规硬性规定必须贴膜。
贴膜的好处,无非是以下几点:
1、保护隐私。2、紫外线阻隔。3、防晒隔热。
而以上几点好处,其实也都是无关要紧的。首先保护隐私,现在的车在出厂时侧窗玻璃都已经做了隐私处理,如果自己再贴一层膜,太深了会影响到驾驶员的安全行车,非常容易造成追尾。
车膜确实能阻挡一部分紫外线,不过现在中高端车已经具备了这个功能。而且就算汽车本身没有具备防紫外线功能,也没有贴膜,多出来的这点紫外线并不能伤害驾驶者。毕竟咱们也不是每天都住在车里。
至于防晒隔热,效果有限。会有一定的隔热效果,不过车子有一项功能叫空调。真热的话开空调就好了。
还有人说贴膜可以防止万一出现意外,挡风玻璃的玻璃渣子不会伤到人。这个其实完全是错误的。因为现在所有车在出厂时,挡风玻璃都是经过测试,已经具备防爆功能了。
并且现在市场上假冒伪劣产品非常泛滥,这部分的监管还没有规范化,很多假冒伪劣的膜并不能起到预想的作用。
新车刚贴膜是可以淋雨的,汽车膜是具有一定的防水功能,只要不是长时间浸泡在水里是不会产生影响的。
玻璃膜是在汽车玻璃内侧贴的,是不怕淋雨的,刚贴完玻璃膜,三天不要升降车窗,不要开电加热,空调出风口不要吹到玻璃膜,三天后回贴膜店检查一遍再升降车窗。
车身透明膜刚贴完的前几天尽量不要淋雨,雨水进到膜的缝隙里会气泡翘边,小雨影响不大,大雨肯定不行。
新车贴膜之后可以挂牌,但要符合规定,如果贴膜贴的是不符合规定的反光膜就无法上牌。交警部门提示镜面反光膜和透光度不符合国家标准的深色玻璃膜是通不过审核的,前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位贴膜后的可见光透射比应达到百分之70,侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到百分之50。不予办理注册登记情形有:1、机动车所有人提交的证明或凭证无效的;2、机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的等。