水泥混凝土路面结构中面层的有哪些特点？
水泥混凝土路面结构包括路基、垫层、基层以及面层。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通（素）混凝土板。
为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。如下图所示：
1.水泥路面接缝的类型
（1）纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
①一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。如下图所示：
②一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。如下图所示：
（2）横向接缝：分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设置：快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100-200m。混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时，应增设边缘钢筋，自由板角上部增设角隅钢筋。
2.抗滑构造
水泥混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。如上图所示。
水泥路面起砂的原因有哪些
1、有可能是搅拌水泥砂浆的时候，水泥石灰的比例过大，导致表面失水性更快，降低了强度，后期只要有了车辆通行，水泥路面就容易出现起砂的问题。
2、选择材料非常关键，除了要注意配比，还需要注意骨料不能够太细，土沙如果太细，也会导致土面地面容易出现问题，因为它会影响到凝固的效果。
3、施工过程中，因为水分在不断流失，但是如果振捣的过早或者振捣时间太长，也会导致表面失水过快，强度也会慢慢降低。
4、后期养护非常重要，如果养护不及时，会导致表面大量失水。如果没有水，就会得不到充分的水化作用，强度就会大大降低。
5、也不排除有其他的问题，比如进行压光没有掌握好时间，或者混凝土表面还没有达到一定的强度，就有车辆通行或者有人行走，或者受到气温变化的因素。
混凝土路面起砂怎么修补
1、确定起砂范围，最好是将起砂的路面划线标识出来，这样有利于我们计算起砂面积，确定混凝土路面修补料的用量。
2、作业面修补；做好前期的修补准备工作后，接下来，我们就要对作业面进行修补了，修补之前，先将作业面上的明水清理掉；然后路面修补料搅拌均匀后铺装在起砂路面上，借助刮尺和抹子这类工具将材料刮开抹平收光，材料需要表装整个作业面。
3、作业面养护，使用路面修补料修补作业面修补后，并不能马上投入使用，需要通过养护让混凝土路面修补料自然硬化，以便使材料的强度充分发挥出来，待材料硬化后，就可以开放使用了。
混凝土路面拉毛机有哪些注意事项
混凝土路面拉毛机主要有以下3点注意事项：
1、抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次；
2、抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2毫米左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1到2毫米；
3、拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
