所谓的OBD抬头显示，只是第三方厂商们为了给那些没有配备有HUD抬头显示功能车辆生产的一个替代品。其通过汽车OBD接口，读取车辆各种数据，并使放置在仪表台上的所谓抬头显示主机，将信息投射至前风窗玻璃、或者其主机配套的玻璃镜片上（由于通过OBD读取数据，所以被很多人称为OBD抬头显示）。OBD抬头显示仪器的缺点：1、OBD抬头显示仪器仅仅只是由第三方厂家生产制造，其应用在不同品牌的汽车上难免会有水土不服的现象。2、在炎炎的夏季，所谓的OBD抬头显示主机被透过前风窗玻璃的烈日暴晒，也存在一定的安全隐患。
每个汽车抬头显示系统并不一样，最基本的内容都会包括汽车时速、瞬时油耗和油表等，再先进点，可能会包括导航、音乐、电话等车载系统。
汽车抬头显示也叫汽车平视显示器，简称HUD，利用的是光学反射原理，把你需要的信息显示在挡风玻璃上。
HUD的出现是为了减少驾驶员低头看仪表盘的次数，提高行车的安全性，也能体现出汽车的科技感。
这个技术最早是应用在军用飞机上的，用来降低飞行员低头看仪表盘的频率，提高驾驶的注意力。
因为这个功能的实用性，民用航空领域开始搭载这个配置。
再到后来，部分汽车制造生产商也使用了这个技术，提高汽车的竞争力，但是并不广泛，只是出现在小部分高档汽车中。
后来，和汽车OBD插口连接的多用型HUD被制造出来，简称OBD+HUD+TPMS，这个多用型HUD的出现，使它的普及率有所提高。
随着技术的不断成熟，这个技术不再是高配车的专属，很多的中低端车辆也开始配置这个技术。
汽车宝马3系、丰田卡罗拉、丰田雷凌、雷克萨斯有抬头显示，抬头显示就是在前挡风玻璃上投影，这种系统可以让驾驶员一直看着前方，这样驾驶员不会分散注意力，可以提高驾驶安全性。卡罗拉曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌，卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片保证其拥有理想的运动性能。
只能说在经济条件允许的情况下，建议安装抬头显示。至于是否必须安装，要看车主的个人意愿，很难有一个准确、一致的答案。
首先，抬头显示是非常有用的一个功能。装了以后可以极大的提升行车安全。举一个实际应用的例子：
高速行驶的时候，驾驶员很可能会看导航、看地图或者看行车状态。如果没有抬头显示，驾驶员的视线就要离开正前方。
但是仅仅就这几秒钟的时间，车辆已经在很高的车速中“盲开”了数十米。
高速行驶的时候车况本来就是瞬息万变的，这种情况下就会有非常大的安全隐患。而有了抬头显示，则可以避免这种情况。
但是有的车主就是觉得抬头显示没用，安了就是浪费钱，这也是正常的。
另外，是否安装还要结合实际情况灵活分析，打个比喻：抬头显示需要5000元，手里一分钱没有，总不能贷款安装抬头显示吧。
或者手里一共就一万块钱，安装完抬头显示，下个月生活费都不够了，这样的话意义也不大。
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