装配式预制构件的吊装和运输要求有哪些？
装配式结构是装配式混凝土结构的简称，是以预制构件为主要受力构件经装配连接而成的混凝土结构。
1.吊运要求
（1）根据预制构件的形状、尺寸、重量和作业半径等要求选择吊具和起重设备；
（2）吊点数量、位置应经计算确定，应采取保证起重设备的主钩位置、吊具及构件重心在竖直方向上重合的措施；
（3）吊索水平夹角不易小于60°，不应小于45°；（如下图所示）
（4）起吊应采用慢起、稳升、缓放的操作方式，严禁吊装构件长时间悬停在空中；
（5）吊装大型构件、薄壁构件和形状复杂的构件时，应使用分配梁或分配桁类吊具，并应采取避免构件变形和损伤的临时加固措施。
2.运输要求
（1）运输中做好安全与成品保护措施；
（2）对于超高、超宽、形状特殊的大型预制构件的运输和存放应制定专门的质量安全保证措施；
（3）根据构件特点采用不同的运输方式，托架、靠放架、插放架应进行专门设计，并进行强度、稳定性和高度验算：
①外墙板宜采用立式运输，外饰面层应朝外，梁、板、楼梯、阳台宜采用水平运输；
②采用靠放架立式运输时，构件与地面倾斜角应大于80°，构件应对称靠放，每层不大于2 层；
③采用插放架直立运输时，应采取防止构件倾斜措施，构件之间应设置隔离垫块；
④水平运输时，预制梁、柱构件叠放不易超过3 层，板类构件叠放不易超过6 层。
1、由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。
2、随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了。
3、装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来。
1、装配式住宅增量成本较高。
2、装配式住宅连接处需要二次现浇，现浇工作量十分繁重。
3、装配式住宅材料运输困难，运输服务半径应距离材料仓库200公里以内。
4、装配式住宅安全性未确定，其设计、审图、施工、验收等均缺乏依据。
5、装配式住宅模块单元体积大、自重大、超宽、超高、运输困难，导致运输成本高。
1、砌块建筑
大量的建筑部件，比如外墙板、内墙板、叠合板、阳台、空调板、楼梯、预制梁、预制柱等都由车间生产加工完成，集中式的生产大大降低了工程成本，同时也更利于质量控制。
2、板材建筑
是由预制的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成，又称大板建筑。能有效减轻结构重量，提高劳动生产率，扩大建筑的使用面积及防震功能，是装配式建筑的主要类型。
墙板分为承重式墙板和装饰性墙板，承重墙板多为钢筋混凝土板，装饰墙板如外墙板多为带有保温层的钢筋混凝土复合板，以及特制的钢木保温复合板等带有外饰面的墙板。各种板材吊装组配完成就能承重，施工速度快，建造价格低。
3、盒式建筑
是从板材建筑的基础上发展起来的一种装配式建筑。最大的特点是在构造上将所有的房间单元或小开间厨房、卫生间或楼梯间等做成了承重盒子，再与墙板和楼板等组成整体。这种建筑工厂化的程度更高，现场安装更快，不但能在工厂完成盒子的结构部分，而且内部装修和设备也都能做好，甚至连家具、地毯等也能一概完成，现场吊装、接好管线即可使用。
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