1、在驾驶室下面打开引擎盖的开关。
2、将引擎盖打开，水箱在右侧。开引擎盖时需将引擎盖闩往里推。
3、打开水箱盖，并往里面加水，加至适量位置。注意加的水一定要是干净的水。
4、盖上水箱盖，合上引擎盖。
附：汽车水箱多久加一次水：
汽车水箱加冷却水需要看刻度，在添加的时候里面有最低刻度和的刻度，一般家在中间就可以，不能加满的。而且我们多久添加主要看自己用车的情况，要是长期使用时间就短一点，要是长期使用时间就长一点，这个大概在车行驶了20000KM更换一次。不过也不是一概而论的。在自己需要跑长途的时候大家要注意看一下。
水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。
用放水，防止水箱胀裂。
因为水结冰后体积会膨胀10%，可以把水箱胀裂。冬天温度很低，温度在摄氏零度以下时，水就会结冰，同样重量的水和同样重量的冰体积比是9比10。
也就是说，汽车在冬天长时间停放在外面，水箱里的水会结冰。在结冰后，体积变大，如果水箱里的水很多，就非常容易把水箱挤破。所以在冬天，要把汽车里的水放掉。
汽车放水的地方一般有两个：一是水箱，在水箱的下端有个阀，一般为蝴蝶型的头；二是发动机的缸体上，一般是黄铜做的阀。要注意的一点是，放水时，要等发动机冷却，温度降下来。因为刚开完车，发动机经过使用，温度非常高，非常容易烫伤。
在冬天，我们应该给汽车加专用的冬季防冻液，而不能加水。因为防冻液相比于水来说，有更低的冰点和更高的沸点，就是说在环境温度较低的时候水会结冰而防冻液不会。并且，防冻液还具有以下优点：
1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
使用水冷发动机的汽车是有水箱的，使用水冷发动机的汽车有散热水箱和膨胀水箱，散热水箱车头，膨胀水箱在发动机舱内。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环来散热的。
水冷发动机的内部是有水道的，在发动机工作时，水道内会有防冻液。
防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动的时候，防冻液会进行小循环，因为此时发动机的温度是比较低的。
防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱。
这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。
发动机的防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，防冻液会出现冰点升高沸点降低的情况。
如果防冻液的冰点升高了沸点降低了，会影响发动机的正常运行。
所以，大家在平时用车时一定要定期更换防冻液。
在更换防冻液时，一定要去专业店家，找专业人士使用专业设备更换。
并且一定要使用大品牌的防冻液。
汽车水箱和玻璃水箱是两个完全不同的东西。两者不论是所处位置还是用途，都是不一样的。
汽车水箱也就是俗话说的防冻液壶，一般汽车发动机的后方。汽车水箱是汽车冷却系统中主要机件。
汽车水箱是用来添加防冻冷却液的，作用是散发热量，达到给发动机调温的作用。
玻璃水箱一般在发动机的前方位置，内部储存的是玻璃水。玻璃水主要服务于汽车玻璃，达到清洗、去污、防腐蚀的作用。
汽车水箱的储存量要比玻璃水箱多，因为汽车整个冷却系统复杂，管路较多。而汽车玻璃水箱只服务于玻璃，因此相对来说使用量会少很多。
喷玻璃水时，不可以一直喷，要断断续续的喷。如果一直喷，很容易导致电机过热。
如果拨动拨杆未喷出玻璃水，就不要连续拨动了。有可能是玻璃水用完了，这时就需要检查后加注玻璃水再运行。
还有一种情况，就是冬天下完雪，玻璃水被冻住了。这种情况下，也不能连续拨动拨杆，不然很容易导致电机过热，导致高昂的维修费用。
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