从省油角度来说，手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行，所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。
挡位方面，下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了空挡滑行时的安全隐患。
不论是自动挡还是手动挡，下长坡时，一定不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵，应该采用“点动刹车”的方式，不需要刹车时，右脚要果断离开制动器，控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。
1、方法一：半联动状态下，感觉车身有抖动时开始慢慢踩油门。
2、该方法并不是适合所有手动挡汽车，因为每个车的转速不一样，而且有些车可能车身轻，只要轻轻抬离合就能感觉车在走。
3、方法二：松离合的时候还没到半联动的情况下就踩油门，待车子有反应后直接松开离合。这时候刚好油门跟离合的重叠时间也到了，这样起步不仅快，而且不会有顿挫感。
4、坡起步要利用好手刹，在半联动感觉车子要往前冲时把手刹放下就可以了。
1、要防止汽车起步死火，主要是离合别松得太快，一定要给够油，慢慢松一点离合，感觉车子获得了足够的动力之后再继续松离合。在半坡起步也是如此，一定要感觉车子的动力能够克服车子下滑的力量之后再松开手刹，这样就不会溜车。熟练之后就可以不用手刹，当松开脚刹踩油门的一瞬间会有一点点溜车，但很快起步就没事了，这就叫油离配合，是手挡车在驾校练习的一个重要关口。如果是一名新手，在这方面还得多练习才行。
2、行驶途中处理情况时先轻踩刹车（不要踩到底）然后跟上离合（踩到底）再加大刹车的力度或踩到底，这样不容易熄火。驾驶时放松心情，集中思想，对前方路段的路况和障碍预先分析，提前采取减速等措施。方法都是经过练习总结出来的，只有通过多加练习，熟悉爱车的性能，才能做到熟能生巧，减少故障的发生。
先将方向盘左侧的灯光控制杆第一节拧至大灯位置,再将灯光控制杆朝垂直方向按下,就可以开启近光灯行驶。近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。定义近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知:夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。
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