1、水疗法：对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液。即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度。
3、采用20毫安以下的电流，在液温不超过20℃-40℃的范围内较长时间充电，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为修复成功。
1、打开电池盖，取下6个安全帽。用注射器给每个孔加满蒸馏水，每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完。
2、放电结束后给电池充电。充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。盖上帽子和盖子，即可装车使用。
1、清理
维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。
2、旋开排气栓
观察电池内部的电解液
电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤4。
3、测量电解液比重，调整电解液比重
应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该加酸提高比重。
4、预充电
闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电，乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按照0.1C的电流给电池充电7个小时，然后改为0.05C充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。
5、放电测试容量
给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电解液的硫酸比重应该为1.28。
6、修复
连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。
摩托车电瓶存放两年,电瓶充不进电,已经严重馈电了,这样的电瓶电压低于10V,普通的充电器根本就充不进电去了,必须用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上,就可以冲进电去了,充满电以后,再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复,这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。
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