1、S弯简单点来说就是沿着S“型道路安全的行驶，具体的步骤：当我们行驶到S弯以后看你是在左库还是右库，不过有一个细节就是在S弯这里所有的方向都是反的，比如当你从左库进弯，那么车身就要尽量靠向右边的车库，给左边留下你足够调整车身的地方，反之则一样。
2、教练最有名的一句口诀“逢左必先右、逢右必先左”另外就是在进入S弯以后，要注意到车头的位置，压线很大一部分就是没有观看车头或者只顾车尾了，不要靠着中间就行，车速自然也不能过快，使用1档半离合前进，中间也不能停车，前进的时候也要观察左右后视镜的情况，看车辆需要往哪边调整。
3、向左转弯的时候，则炫耀靠近右边的线，当左库角和右边的边缘线平行以后，方向往左打上一圈，同时可以微调方向盘，幅度不能大，之后的右库则反之。还有一个技巧就是看车头盖左侧1/3处，当和左右边缘线重叠以后就可以右打一圈方向盘，就能出了S弯。当车辆驶出S弯以后，车头只要对准了出口，就要回正方向盘行驶到考试区域就可以了。
4、其实S弯看起来简单，如果这些细节你做不好，依然会压线的，所以我们在平时练习的时候可以着重的练习细节，让我们在考核的时候能够顺利过关。
以下是s弯考试技巧：1、调整车身位置：进入s弯道前，调整好车身的位置，把车子调整到s弯道中间的位置。2、提前减速：全程一档行驶。过s弯的技巧主要在于一个慢字，学员要掌控好离合，保持低速行驶。3、进入s弯道后：当车头左车角碰到右侧边缘线的时候方向往左打一圈。在前进过程中，适当修正方向，让左车角和地上边线始终保持一定角度。这样，车子就不会压线或者出线。
1、充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)，后视镜，舱盖加强筋，你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。
2、入弯之前首先，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 。
3、入弯中(以进入左侧S弯为例)，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢。
4、开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住车速还是要慢。
5、回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速。
6、出弯后车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小才会马上要过弯。
每一个汽车厂家的售后服务政策各不相同，熟悉掌握车辆的保修政策和理赔政策是关键。索赔零件包括几大类。易损件，保养用件，消耗品等。比如，灯泡，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，塑料卡子，卡扣，防冻液，这些东西厂家一般是不会提供保修的，有些厂家也会保修，具体需要看清楚保养手册的规定。
常用件，车窗升降器，开关，雨刮电机，车内一些电子设备，减震器，转向机等配件，厂家一般会提供保修。
总成，包括变速箱总成，发动机总成等。如果在质保期内出现问题是可以索赔的。以上所述是配件本身存在质量问题造成的损坏和功能的异常可以索赔，人为损坏造成的厂家是不予理赔的。
理赔最重要的是搞清楚厂家提供质保的范围有哪些，质保的期限是多久。并且在发生理赔时一定要第一时间保留好证据，比如可以用拍视频或者照片的方式来留存证据，用证据来维护自己的合法权益。理赔后也要保存好4s店开具的维修单据，发票等。车辆在质保期内出现任何非人为的质量问题要及时跟4s店沟通并索赔。平时用车过程中也要经常检查车辆的状况，出现故障及时去4s店维修检查。
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