1、长时间不踩离合挂挡是会对发动机造成一定损坏的。
2、手动挡汽车不踩离合正常情况下是不能挂挡的。如果不踩离合强行挂挡,极易容易损坏变速箱齿轮。但是如果所驾驶的车辆足够熟悉,可以很好的掌握换挡转数的话是可以的,不建议冒险,稳稳当当最好。车速与要挂入的档位不匹配,要强制挂入,还得空档加油门提转速,或空档松油门降转速进行人为调整。如果离合器坏了,咬死无法松开,可以使用此技术,只要升档比平时早些(发动机转速偏低,减小与上一档的齿速差),降档比平常晚些(也同理),换档动作稍缓慢轻柔些,换档时小油门保持发动机转速稳定不波动(松或加大点油门都会形成动力,转速波动)。高车速高档无离合强制降档,得先空档停留,适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。低档大油门高车速,想要免离合升档,要先松油门,估计发动机对齿轮的驱动力微弱时(车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到)才可拔出,再空档停留,等转速较低才可升挡。
1、手动挡在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩的比较稳当、彻底,切记不要用脚心或者脚后部踩离合器,那样感觉不好。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。
2、准备起步或者换挡时,要快速的踩下离合器,不要太慢的踩,或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。
3、在踩离合器时,要记住一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。
4、踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。
1、首先如果前方情况不是很紧急,距离也长,那么可以适当点刹,不用踩离合。比如在三挡上限,可以通过点刹降到三挡下限,如果到二挡的速度,就要减挡了。这时候,也该踩离合了。
2、如果前方车辆密集,速度也慢,这个时候,点刹不够,就需要减挡了。顺序最好是,如果原来三挡,先通过点刹降到二挡,这时候离合踩下去,再轻点刹车,换二挡,减速减挡后,左脚找到离合联动点,稍稍停顿1秒,车子就不会有顿挫感了。
3、如果前方情况极为紧急,那就两脚同时踩下去。即使左脚反应不过来,右脚刹车也要第一时间踩下去,基本原则就是宁可急停熄火,也别追尾。
手动挡汽车刹车刹住的时候要踩离合器,那要看踩刹车是为了减速还是停车,如果是减速,那就轻踩刹车,达到减速的目的,如果是想停车却又不想熄火,那就要先踩离合器再踩死刹车,这样就能暂时制动车辆,适合堵车或者红灯时使用。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。