摩托车电瓶一般都是12V的,如12V5AH、12V7AH、12V9AH等。
单个12伏,看你怎么组合,24伏2个一组、36伏3个一组。以此类推60、90伏的都有,至于功率要看电瓶的容量。
根据自己的车选安值相差不大的电瓶,如果换大功率电瓶的话,点火线圈,整流器等也是要换的,得不偿失。另外,没必要换锂电池,二三十万的汽车都是普通蓄电池,不要浪费不必要的金钱,而且摩托车锂电池的使用寿命是真的不如蓄电池的,蓄电池可循换使用,添加电解液。貌似锂电池比蓄电池耐用,这是两种情况。
摩托车可以用电动车电瓶,但是不建议这样换。
因为摩托车电瓶的使用环境是长时间浮充,短时间大电流放电,而电动车电瓶使用环境是,充满电,小电流深放电,这两种电瓶设计上就是不同的。如果要更换的话,电动车电瓶容量要几倍于摩托车电瓶才行,而且对充电电压要求比较严格。
摩托车电瓶是可以找相同电压、电流和体积规格的电动车电池替代的。如果电动车电池的电压、电流和体积都符合摩托车的要求,那么是可以更换的,但是要注意电流,不能高于摩托车的标准,超过整流器的耐受范围。
1、会坏的,摩托车电池属铅酸电池,在存放过程中会有自放电,每天约自放电损失容量约为0.5%~0.8%(温度越高自放电越快),也就是说4~6个月不用就没什么电了。
2、若长期不给保养充电的话会造成电池硫酸盐化,甚至造成不可逆的硫酸盐化,无法充进电造成电池失效。