前减震拆卸扳手，取下前减震器上端的橡皮盖，拔出止动环，取出盖、垫片、内套管及减震弹簧等零件，然后将减震器内的液压油倒干净。摩托车前减震器如果向下压不动，可能的原因有减震器内管或外管变形弯曲、轮轴等有问题使减震器形成夹角、方向柱变形使减城器别住、前减震器内减震油过多等。
摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。
摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也就会越硬。
一般来说，摩托车会有两个悬挂组件：前叉和后避震，前者位于前轮，后者位于后轮。
摩托车前、后悬挂对摩托车同样重要，主要表现在以下几个地方：
1、减震：
在摩托车行进时，经过崎岖路段时，就会给车体带来振动，而悬挂就会吸收部分震动，提高驾乘的舒适性。
2、确保动力输出：
这两个悬挂要保证摩托车轮胎和地面接触，从而确保轮胎向地面动力输出。
3、操控性：
摩托车的操控性受到悬挂的影响比较大，尤其是摩托车的转弯稳定性。
那么，摩托车悬挂由哪几部分组成的呢，其实很简单，只有两个部分，分别是弹簧和阻尼器。
弹簧主要是通过弹性件吸收地面的冲击力，并确保轮胎与地面之间的接触，阻尼器主要是控制弹簧松紧。
摩托车减震器可以修的，但是修起来很麻烦而且也不便宜，最好到原厂重修。每次骑行前都要检查一下减震器的紧固情况，确保行车安全。同时也要观察一下减震器的漏油情况，确定是否需要拆解或维修，以保证减震器始终处于正常的工作状态。
保养减震器最重要的就是经常清理灰尘和油垢，将减震器拆下，把里面的液压油倒干净，再把减震器里面的内叉管取出，然后用抹布擦干净里面的机油，最后重新安装回去即可。
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
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