起步操作:空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。注意:松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开松快了前轮会飞起来。
换挡操作:起步待行驶正常后，拉离合进2档。注意:拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。
进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样，这点你应该懂。
路比较烂的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。
烂路上换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。
摩托车离合坏了，就不要再继续驾驶了，会出现动力不能够，离合器打滑；不能切换齿轮动作，操作起来比较费劲。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到为电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快他的烦恼了，齿轮比越高，所以呢，这个过程需要用离合器作作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。
双离合与自动挡开车方式一样，双离合比普通自动挡换挡更平顺，无间隔。
自动挡的车一共有P、R、N、D、S这几个挡位，其中P是停车挡，当汽车长时间停放时，必须是要挂入P挡。R是倒车挡，倒车用。N挡位是空挡，可以在等红绿灯、拖车、推车时使用。D挡是前进挡，在正常行驶时挂D挡位，根据油门的力度和车速，变速箱会自动更换前进挡位速度。S挡特殊路段挡，也是汽车的运动模式，在S挡时，发动机转速增高，牵引力大，主要用于超车和上坡，或者颠簸路面，不过注意，S挡油耗高。
另外在双离合变速箱上还有手自一体的模式，在D挡时可以向右（或左）推动，进入手动模式，在手动模式下可以自由切换挡位，满足驾驶乐趣。
没有离合的摩托车叫弯梁车居多，不过这些车不是没有离合，而是没有离合手柄，这些车都配备的是自动离合器，自动离合器就是当你换挡踩下去的时候，离合器里面的换挡拨片就会自动的过渡到你需要的档位。
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