下坡时不可以捏离合。
骑摩托车下坡时,根据坡度大小及长度来使用相应的档位和速度,要充分利用发动机制动,同时配合脚刹控制车速,而不要捏离合,否则会造成车子自由滑行,这时依赖刹车会很危险。
离合只在换挡以及停车用,尽量不要空挡滑行,要配合发动机制动和刹车早做减速的效果。上坡提前冲坡,下坡小油门或收油利用发动机制动减速,就是不能握离合滑行和空挡滑行。
如果捏离合了,这样做会脱离了发动机的“牵阻作用”车速就会加快,这对于不熟练者来说甚至会“失控”。
要看具体车型而且,跨骑摩托车,在空档时用脚起动都不需要捏离合,而有些跨骑车如一些较早的象嘉陵70之类以及有些新型立缸125四档位的,也不能捏离合起动,捏离合会使脚起动杆打滑无法起动,但常见的125以上摩托车,在有档位时如果想用脚起动,可以捏住离合顺直接踩,空档脚起动就不需要捏离合了。
摩托车在时速二十几公里的时候,摩托车必须减挡,否则的话,发动机会出现卡顿的现象,这样容易早期损坏发动机,摩托车的齿轮容易损坏,只要你把离合器捏住了,可以从五挡减到二档,也可以减到一档,不会损坏发动机的,也不会影响摩托车的使用寿命。
摩托车减速不需要捏离合。
摩托车在刹车减速时不需要捏离合,离合的分离和结合都是多余的操作,因为发动机在正常的运行过程中,刹车时只需要踩刹车就可以了,但是如果是急刹车可能会造成发动机暂时熄火,停车等待时,可以等车速降下来时再捏离合,如果车速比较慢,也可以在刹车时同时捏离合。
离合器的作用主要是,起到传递和切断发动机动力,通过离合器实现平稳的起步和流畅的换挡,如果驾驶摩托车的技术比较娴熟,在行驶过程中配合摩托车的行驶速度就可以换挡,完全不用使用离合器,不过这种方式只限于加速,减速时是不能使用的,减速时必须要配合离合器使用,不然会损坏摩托车的变速箱,如果驾驶不灵活,还会出现换挡顿挫的现象。
离合器使用要领:
一快、二慢、三联动。
一开始快抬离合器,当离合器处于半联动状态时开始放慢速度,在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小控制油门,使摩托车平稳起步。