小踏板摩托车传动原理（小踏板车正常磨合方法）

1、传动原理是小踏板摩托车发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

2、踏板车的变速传统机构，分为普利盘、皮带及离合三个主要部分，通过对惯性、离心力的灵活运用，实现了完全机械化的自动变速机构，比汽车CVT变速箱更加纯粹。普利盘由压盘、多个普利珠以及与曲轴固定的风叶盘组成，一般位于发动机左侧，通过V型皮带与后轮处的离合器相连。

小踏板车正常磨合方法,小踏板车正常磨合的5个方法

1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

2、经常改变发动机转速。在磨合阶段要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

3、动车之前要预热。在车子磨合阶段要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位； 注意车辆行驶时间，让发动机散热。

4、在磨合阶段，要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟应该熄火让发动机散热。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

5、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，更换的机油要是摩托车专用机油，避免劣质机油损坏发动机。