1、起步的技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
2、起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
3、当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
4、在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
5、在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS、EBD等，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
手动挡高阶驾驶技巧,手动挡高阶驾驶技巧分析教学
1、坐姿技巧：
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、起步技巧：
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
3、坡道起步技巧：
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
4、档位控制车速技巧：
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
手动挡有什么驾驶技巧
手动挡汽车其实并没有什么特殊的驾驶技巧，因为新款的手动挡汽车都是非常好开的。在驾驶手动挡汽车时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时，需要使用半联动技巧。手动挡降挡时可以使用降挡补油技巧。
在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，那会导致发动机熄火。所以在起步时，需要使用半联动技巧。
半联动就是让离合器片结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。
在使用半联动技巧时，需要控制好时间。如果长时间让离合器片处于半联动状态，那会导致离合器片烧毁。
在每次换挡时，都需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。
有些驾驶技术不熟练的朋友们在换挡后车子会出现比较严重的顿挫现象，车子顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮之间的转速差过大导致的。
如果要降低顿挫，那要缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。
在降挡时，可以采用降挡补油技巧，这样可以避免车子出现顿挫现象。
手动挡下坡起步技巧
1、调整车身，使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合，基本上车轮距离边线30cm的位置。
2、观察左后视镜下部，当地面上最宽的线完全出现时，踩离合和刹车。
3、拉手刹，心里默念3个数，松手刹。
4、慢慢抬离合器，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时发送机声音变沉闷，车头略有上翘时，稳住离合，缓抬刹车，即可完成起步。
