1、机动车高速行驶时变道依据前方车况和路况方向盘调整3~10°即可,一般5°足够了。
2、高速公路行驶时变道和遇到突发情况不能大角度猛打方向盘,容易产生交通事故。一般道路驾驶变道左转右转一圈半再回半圈。
把方向盘看做一个时钟,一般左手放在九点钟方位,右手放在三点钟方位,这两个位置是正确握把的位置。
打方向盘的圈数,可以参照方向盘上的品牌标志。打一圈时,品牌标志依旧是正着的;半圈时,品牌标志的方向是反着的。
现在的车型大多只能打1.5圈,不管你往哪个方向打。方向盘的打法有单手掌推、交叉和推拉等。
第一种打法:看起来很酷,从安全来看并不可取。比如手掌如果不小心滑落,方向盘有自动回正的功能,发生事故的几率就会变大;两车相撞时,蹦出的气囊会打折胳膊。
第二种方法:主要问题有,存在气囊有可能打折双臂,双臂的频繁更换会导致动作迷糊,致使操作延误。
在我国,除了部分地区,其余地区均为左舵车型,左手的力量为掌舵的主要力量来源,右手只是辅助左手稳定方向。
最后建议:1、不要随意打死方向盘,方向盘打到底会伤车;2、在行车途中不可猛打方向盘,方向盘控制时要轻;3、在熄火停车时,方向盘要调正。
养成良好的操作习惯,不仅可以保护车子,延长车子寿命,最重要的是可以保护我们的生命安全。
驾驶小车时双脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。
双脚离合具体操作是:
1、首先,变速换档要牢记“加档先加速,减档先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减档前“收”油门把车速先降下来。
2、在换档时,尽量采用“两脚离合法”,加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。
3、减档时,按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速档。
小车原地打方向盘有吱吱声是不正常现象。以下是关于方向盘的相关知识:1、基本概念:汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天,一旦发生车祸,方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。2、由来:汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上,其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。