要是防冻液罐里的水量低于最小值（正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时加水。更换的周期一般是两年或每行驶3-4万公里更换一次，使用频率高的车辆应视情提前更换。需要注意的是，这里说的“水”指的是防冻液而不是自来水。
根据车辆属地选择防冻液，一般来说，国产车防冻液和进口车防冻液不能混用，因此在选购时要根据自己车辆属地选择合适的防冻液。因为进口车里的防锈剂、消泡剂和色素与国产车防冻液的化学成分不一致，如果混用会引起化学反应，引发结垢、腐蚀等不良后果。
尽量选择四季通用的防冻液，现在大多数的防冻液都是四季通用的，这样省去了冬季更换防冻液的麻烦。但是有些车主贪图便宜，夏天使用差一些的防冻液，冬天再换更好的，这样其实反而不省钱。
有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。
1、水箱防冻液更换的周期一般是两年或每行驶3-4万公里更换一次，使用频率高的车辆应视情提前更换。加注防冻液即可，千万不可加自来水，自来水容易沸腾而且水里面有很多的物质，很容易生成锈迹和水垢。
2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱，给水箱里的杂质清除干净，不然很可能造成水箱损坏，得不偿失。如果加的是冷却水更换得就要勤一些，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，然后更换。如果是防冻液，两年更换一次就行。
1、里面的水顶多可用两年，也就是说我们最好两年就更换一次。
2、我们在平常在开车过程中就应该注意对它的观察，如果发现它的剩余量比较低的话，就应该及时补充，千万不要等到用没了才想起它来，那时候就晚了。同时也不建议大家一次加入太多，如果水量太多的话汽车温度过高之后，水在沸腾之后就很容易溢出，也很容易对发动机造成伤害。
3、其实这个还是要根据大家的实际情况来决定，如果爱车里面的水用得过快的话，可能不到两年我们就需要更换了，并且在加水的时候要控制好它的量千万不要太多，也不能太少。
副水箱没水不正常，主水箱与副水箱的水管，水箱盖连接正常的话，汽车主水箱没水会吸副水箱的水，副水箱保持一半的冷却液就行了，但是没有水是不可以的。汽车副水箱经常缺水的原因是：1、缸垫坏掉；2、水管漏水；3、水箱漏水或开关漏水；4、暖风水箱漏水；5、水堵漏水。汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用，当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。
猜你喜欢
查看更多
