1、自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能。自动挡也是有离合器的，只不过是没有离合踏板，离合器是自动的，自己变速，不用你操心而已。
2、自动档分为ATAMTDSG几种，分别是液力变距，序列变速，双离合。ATAMT变速都是要利用液力转换，对比自动挡，多了一部传动的转换过程，增加了动力损耗，而近年来追受热捧的DSG（DCT）双离合变速器，由于是两片离合片平稳衔接，减少了动力损耗，基本上和MT的车型损耗相差不大。
1、首先上车后要系好安全带，踩住刹车启动发动机，放下手刹，踩住刹车挂入d挡，松开刹车就可以起步了。
2、自动挡汽车起步是非常简单的，启动发动机和挂入d挡时都需要踩住刹车踏板，厂家这样设计是为了安全。
3、一般的手动挡汽车起步稍微难一点，驾驶技术不娴熟的司机可能会熄火。手动挡汽车在起步时，先要踩住离合器踏板启动发动机，然后放下手刹，将挡位挂入1挡。挂入1挡后，要慢慢抬起离合器踏板，在离合器到达结合点后稍微停一下，然后继续慢慢抬起离合器踏板，此时还要慢慢踩下油门踏板。
4、由于在起步时，发动机飞轮转速与离合器片转速差距过大，如果一下子抬起离合器踏板，此时发动机就会熄火。在起步时应该使用半联动技巧，半联动就是让离合器结合一点点，但是又不会完全结合。使用半联动可以逐渐缩小飞轮与离合器片之间的转速差，这样就可以顺利起步了。
5、在使用半联动技巧时需要注意，不能使用时间太长，这样会导致离合器片过度磨损。离合器片随着使用会出现一定磨损，这时候就需要调整一下离合器踏板的自由行程。
自动档的换挡逻辑：一般来说，自动档除了根据变速箱TCU进行逻辑换挡以外，还要根据用户需求进行主动换挡！一般就是根据驾驶者踩油门的力度判断，深踩油门降档，轻抬油门升档，当然，TCU还要再综合考虑发动机转数、节气门开度、速度、负载等综合情况，才对变速箱进行实际的换挡操作。
加速：自动档在深踩油门降档以后，会使用大的齿比获得更大的扭矩，同时发动机转数攀升，以获得较好的输出扭矩，这样，发动机才能迅速加速。
S档：一般会通过延迟升档、提前降档、提升发动机转数的方法以实现较好的响应。
开自动挡的车应该注意的是：1、左脚不能放刹车上避免遇到紧急问题将油门当刹车；2、不要空挡滑行容易损坏变速箱；3、车起步时松刹车不能太慢容易损坏发动机；4、车起步时不能轰油门容易使起步速度瞬间增大造成安全事故；5、在停车时要先挂入N挡，再挂入P挡。自动挡的车正确起步方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全行驶。
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