1、价格：大多数情况下，同款汽车的手动档车型价格要比自动挡更低，而且价格基数越大则差距越大，因为手动变速箱的成本比较低，而且手动档车型大多是入门级车型，因此价格上有一定的差距；另外，手动档汽车的油耗要比绝大多数自动挡轿车更低，所以为了油耗着想，选择手动档汽车也是很不错的。
2、更具有操作性质：说句实话，用自动挡开长途不要太无聊，如果路段上的汽车数量少，可能上千公里的路完全不需要操作，开着“巡航”功能稍微动动方向盘就可以了，可能越开越困；而手动档汽车则不同，手动档更具驾驶乐趣，在长途行驶当中也算是一剂“调味料”了。
3、方便掌握车速：和自动挡汽车不同，手动档每个档位都对应了一定的速度区间，如果速度超出或低于这个区间就要及时更换档位，因此手动档轿车挂三档最多就只能跑出“三档”的车速，不会再快了，在油门的掌握上更加容易。
4、维护成本更低：手动变速箱的结构相对简单，起码比自动变速箱的结构简单多了，因此在后期维护上，手动档汽车所需花费的成本更低，而且随着自己技术的不断精进，可能出现故障也会越来越少，这又节省了一笔无形的费用。
最后，现在还坚持使用手动档汽车的驾驶员大多都是老驾驶员了，他们已经习惯了踩离合、换挡的操作，如果换成别的可能反而会不适应。
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
手动挡由于其出色驾驶操控体验以及省油特效，受到很多司机喜爱。但是技术不好开手动挡就比较尴尬了。本次来给大家介绍手动档汽车怎么上坡起步，快来看看吧。
坡上停车状态下，点火前要踩住刹车和离合器，拉起手刹。
将档位推进1挡，左脚慢抬离合，右脚快速移到油门踏板上。
边慢抬离合边轻轻给油，转速到2000转以上。
当车身轻轻抖动时，继续松离合踩油门，松开手刹，车即可平稳上坡。
手动挡汽车在换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板。在升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。
但是降挡补油技巧不建议新手使用，大家也不要在开放的公共道路上练习这个技巧。
很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这就是因为换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大导致的。
为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。
降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。
手动挡汽车在起步时应该使用半联动技巧。
如果在起步时挂入1挡一下将离合器完全抬起会导致发动机熄火。
在起步时发动机的飞轮是一直在旋转的，但是离合器片是没有在旋转的，所以此时发动机飞轮和离合器片之间的转速差是很大的。
如果一下让离合器结合，会导致发动机熄火。
半联动技巧可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以平稳起步。
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