第一类:对灾害没有正确的认识,灾害来之前还舍不得自己的身外之物——车!结果是想逃的时候为时已晚,连命都赔了进去!
第二类:明知正下特大暴雨,视线根本达不到行车条件,仍然强行开车出行,抱有侥幸心理!这类人轻则车毁,重则车毁人亡!
第三类:贪图便宜既未买保险、又没把车放停车场的人。车子被淹泡水只能自己掏腰包。好在这类人只是财产损失。
1、台风:台风“烟花”虽然距离我国还有小一千公里,却远程控制了河南暴雨。在“烟花”和副热带高压的气流引导下,大量的水汽通过偏东风源源不断从海上输送到陆地,在河南集结成雨。
2、地形原因:偏东气流在河南遇到太行山和伏牛山后,在山前出现辐合抬升,地形导致降雨范围集中,雨势更强。
3、大气环流形势稳定:西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区,导致两者之间的低值天气系统在黄淮地区停滞少动,造成河南中西部长时间出现降水天气。
4、水汽条件充沛:7月中旬河南处于副高边缘,对流不稳定能量充足,18日西太平洋有台风“烟花”生成并向我国靠近。受台风外围和副高南侧的偏东气流引导,大量水汽向我国内陆地区输送,降水效率高。
5、地形降水效应显著:受深厚的偏东风急流及低涡切变天气系统影响,加之河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流起到辐合抬升效应,强降水区在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动,地形迎风坡前降水增幅明显。
6、对流“列车效应”明显:在稳定天气形势下,中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动,形成“列车效应”,导致降水强度大、维持时间长,引起局地极端强降水。台风:台风“烟花”虽然距离我国有小一千公里,却远程控制了河南暴雨。在“烟花”和副热带高压的气流引导下,大量的水汽通过偏东风源源不断从海上输送到陆地,在河南集结成雨。地形原因:偏东气流在河南遇到太行山和伏牛山后,在山前出现辐合抬升,地形导致降雨范围集中,雨势更强。
1、台风:台风“烟花”虽然距离我国还有小一千公里,却远程控制了河南暴雨。在“烟花”和副热带高压的气流引导下,大量的水汽通过偏东风源源不断从海上输送到陆地,在河南集结成雨。
2、地形原因:偏东气流在河南遇到太行山和伏牛山后,在山前出现辐合抬升,地形导致降雨范围集中,雨势更强。
3、大气环流形势稳定:西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区,导致两者之间的低值天气系统在黄淮地区停滞少动,造成河南中西部长时间出现降水天气。
4、水汽条件充沛:7月中旬河南处于副高边缘,对流不稳定能量充足,18日西太平洋有台风“烟花”生成并向我国靠近。受台风外围和副高南侧的偏东气流引导,大量水汽向我国内陆地区输送,降水效率高。
5、地形降水效应显著:受深厚的偏东风急流及低涡切变天气系统影响,加之河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流起到辐合抬升效应,强降水区在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动,地形迎风坡前降水增幅明显。
6、对流“列车效应”明显:在稳定天气形势下,中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动,形成“列车效应”,导致降水强度大、维持时间长,引起局地极端强降水。
河南快快递并未停运,仍在运营中,中通、百世、圆通、申通等多家快递快递企业陆续发布“告客户书”提示“受大雨影响,虽未停运,但交货时间可能会延迟。” 不少企业表示将在确保安全的前提下尽量维持运营,同时从全网调配资源,支持河南企业全面参与抗洪救灾行动。河南很多地区的快递,还在派送中,如果您的快递还没有派送,请不要催快递小哥,毕竟暴雨影响派送速度。