摩托车火花塞的好坏,主要靠两种方法判断:1、看放电针是否烧蚀。2、看火花塞跳火。
看放电针是否烧蚀,其实就是通过颜色判断。首先用专用的扳手,拆下火花。逆时针旋转是拆下,顺时针旋转是装紧。
火花塞颜色显黄褐色的时候它的性能是最正常的,这时候表明发动机的燃烧状况最佳,车辆的燃油消耗量也是最小的。如果火化塞显黑色或白色,是不正常的。
黑色而且是湿的,说明混合气过浓;白色而且很干,说明混合气过稀。可以通过调整化油器的混合比,来延长使用。
火花塞跳火:当火花塞能够从中心电极,准确地向火花塞顶部负电极跳出强烈的蓝色火花,为正常,如果火花不是准确地向火花塞顶部电极跳火,或者中心电极偏向了某一侧,那就说明火花塞有问题了。
需要注意的是,做跳火实验时,必须将火花塞在缸头或车体部位搭铁,也就是接地。
取下火花塞,将其靠在缸体上(连着高压线),踩一脚启动杆,看有连续兰色火花没有,有就是好的,没有就是坏了。
火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能
看摩托车的好坏需要先观察摩托车品牌特性,以及二手摩托车发动机是否工作平稳,车身油漆质量如何。去购买摩托车之前建议事先做好功课,明确自己的需求,对于性能,配置,价格大致做到心中有谱,去实地看车只不过是起到证实自己的看法的作用。
摩托车好坏可以通过外观检查、发动机检查、试骑检查、性能测试、制动性能测试进行区分。最重要的是品牌,就是一个产品的标志,这个标志主要包含了厂商的实力,产品的竞争力两个方面。