1、一般来说电喷摩托车相对化油器摩托车是省油的,但又不是绝对的。只能说在相对条件下,电喷摩托车还是省油的。
2、软件方面。如果想要电喷摩托车省油的话,那么整个电喷系统的软件是一定要做到和发动机硬件一致的,必须要完全匹配,不然的话,就算是电喷摩托车也只能是徒有其表而已。
3、硬件方面。像喷油嘴啊,传感器啊这些硬件配置的质量是一定要过关的,不然的话,电喷摩托车也只是排放标准变高了,启动性变更强了,但是也是仅此而已,对别的没啥影响。
4、如果一辆摩托车,它的发动机采用的发动机系统配套率高,供油精度准确,主要硬件质量也过关的话,那么这台电喷摩托车肯定就是省油的。
1、一般来说电喷摩托车相对化油器摩托车是省油的,但又不是绝对的。只能说在相对条件下,电喷摩托车还是省油的。
2、软件方面。如果想要电喷摩托车省油的话,那么整个电喷系统的软件是一定要做到和发动机硬件一致的,必须要完全匹配,不然的话,就算是电喷摩托车也只能是徒有其表而已。
3、硬件方面。像喷油嘴啊,传感器啊这些硬件配置的质量是一定要过关的,不然的话,电喷摩托车也只是排放标准变高了,启动性变更强了,但是也是仅此而已,对别的没啥影响。
4、如果一辆摩托车,它的发动机采用的发动机系统配套率高,供油精度准确,主要硬件质量也过关的话,那么这台电喷摩托车肯定就是省油的。
电喷摩托车在磨合期应按要求更换机油,以及保持良好的驾驶习惯才有劲省油。摩托车磨合期为1500公里,建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑,所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
1、直喷比多点电喷省油。
2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。
3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油。