碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
4、碟刹缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大，在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的，在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
5、鼓刹优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
6、鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
7、赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，我们正常代步的摩托车一般都采用鼓刹。
赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，正常代步的摩托车一般都采用鼓刹
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。
电动车碟刹和鼓刹各有优缺点，总的还说，碟刹相对鼓刹要更耐磨些。
碟刹优点：刹车效果好，易操控；相对鼓刹耐磨；外置式，散热好；适合频繁点刹；一般不需要去调节。
碟刹缺点：容易有噪音，这是最烦人的问题；夏天容易受热膨胀抱死；成本高。
鼓刹优点：刹车比较柔和，没有碟刹那么冲。
鼓刹缺点：刹车效果不及时，速度快更明显；刹车蹄块普遍磨损快，没多长时间就需要更换，需要时常调节摇臂；散热差。
摩托车的碟刹系统一般不需要太多保养，主要是保持前刹车下泵处的清洁，有泥沙等污物要及时清理干净，避免碰撞到刹车泵，不要使刹车系统缺油，也不要把不同的刹车油混用，刹车摩擦片磨损到极限要及时更换等就行了。
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