郑州西站是高铁站。郑州西站位于中国河南省郑州市境内,是徐兰高速铁路的中间站之一。郑州西站建筑总面积约4000平方米,站场规模为2台4线,途经线路是徐兰高速铁路郑西段。车站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站,西段衔接徐兰高速铁路巩义南站。
郑州西站售票厅设有一个公安制证窗口;自助售票机一侧的墙上安装有一个滚动大屏,播报停靠在郑州西站的车次及停靠时间,每隔2分钟刷新一次,郑州西站进站口张贴动车组列车票价表。
郑州西站不仅是徐兰高速铁路上的中间站,还是衔接京广高铁的三岔口,在路网中的位置,衔接陇海铁路、京广高速铁路和徐兰高速铁路。处于陇海、京广、徐兰三条干线交汇枢纽圈内,东西贯通、南通北达,位置优势十分明显。
郑州西站投入使用后,承载经由辐射区旅客集散,缓解郑州旅客出行压力。建成后的郑州西站,加上已经开通运行的京广、徐兰高铁,高速铁路将在郑州形成一个“米”字交叉,实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈。
郑州火车站和高铁站是不在一起的。但是现在火车站与高铁站已经合并了,郑州火车站一般指现在的郑州站,郑州站也是有高铁停靠的,郑州的高铁站一般指郑州东站和郑州西站,这三个站点完全是在不同的位置。
郑州站也就是原来的郑州火车站,目前郑州站是一个集高速铁路、动车组列车、普速列车等业务于一体的综合交通枢纽,这个站点与郑州另外两个高铁站并不在一起。
郑州还有另外两个高铁站分别是郑州东站和郑州西站,分别位于郑州的东部与西部,站点目前均已正式投入使用,两个高铁站也是集合了多种列车客运业务于一体的综合交通站点。
1、郑州高铁站是东站。郑州东站(ZhengzhoudongRailwayStation),位于中国河南省郑州市,由中国铁路郑州局集团有限公司管辖,郑州站统一管理,属于特等站,是中国大陆特大型铁路枢纽站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
2、郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站,同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站始建于2009年6月29日;2012年9月22日正式开始售票;2012年9月28日正式投入运营。
郑州火车站到郑州东站约有13.4公里。郑州火车站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,占地面积40万平方米,总建筑面积21.2万平方米,最高峰可容纳2.5万人。
郑州火车站是是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一,素有中国铁路客运的心脏之称。
郑州火车站站房共分为两层,一层主要设有东进出站口,西进出站口,安检通道,服务台,公安值班室和东,西售票大厅等。二层主要分布有中央通道和候车大厅。
郑州火车站站场规模为7台13线,途经郑州站的线路有陇海铁路,京广铁路,京广高速铁路,徐兰高速铁路及郑开城际铁路,郑焦城际铁路,郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通网系统。