探岳用了什么悬架（大众探岳用哪种悬架）

探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊独立悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的应用也是非常广泛的。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

多连杆独立悬架还可以提高车子的后排乘坐舒适性。

探岳是一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

探岳的动力在市区内是够用的，顶配车型的动力是很强的，如果大家对探岳感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。

大众探岳用哪种悬架

大众探岳的前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架是汽车悬架常用的种类，可以在保证汽车舒适性的同时增加汽车的操控性。悬架就是连接车架和车桥之间的装置，用来支撑车体，在汽车经过颠簸路段时也可以起到缓冲作用，使车内的驾乘人员更加舒适。根据悬架类型的不同，汽车的操控也会受到一定的影响。探岳的长宽高分别为4595mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。