我国的大货车以国产为主,而且以手动档为主,档位在8个以上,16个以下。
货车的多档位设计,缘于货车的载重,一个前四后八的货车就可以达到18吨,多档位设计可以使货车在行进时,保障货车动力的平顺性和稳定性、燃油的经济性。
一、平顺性:
货车的档位越多,档位之间的比速差就会越小,档位更换时,顿挫感就会越小,就会更平顺。而且大货车多为柴油机,柴油机的工作转速低,档位多更方便汽车的操控。
二、经济性:
货车的档位越多,可以保证不同的行驶速度下,都可以让发动机处于经济转速区间,就可以做到省油,减少不必要的油耗损失。
三、动力的稳定性:
上面提到过,大货车多为柴油,工作转速较低,大约在1000转/分~2500转/分,档位较多的时候,可以实现在不同路况的稳定输出。
在欧洲等地区,超载查处力度较大,所以他们货车的档位较少。在我国,货车荷载量超限比较常见,查处力度也不是那么大,所以多档位设计也成了货车的必要设计。
1、惯性大:
大货车由于车身重量不同,它们的惯性也是不同的,汽车载重越大,惯性就会越大,如果货车的车速在80公里的话,刹车的距离会在140-240米左右,所以在驾驶大货车的时候,尽量不要急刹车,这也是为什么大货车车速一般比较慢的原因,急刹车之后不仅会因为惯性往前冲,对于行车安全也是没有保障的。
2、载货性质不同,急刹车的风险不同:
大货车拉的东西不同,在急刹车的时候也会有不同的展现,如果车内拉的是液体的话,若急刹车,方向盘没有控制好,会导致里面的货物摇晃,如果摇晃的幅度比较大的话,可能会出现翻车的现象。
附:大货车跟车:
1、找准时机超车:
遇到大货车的时候,尽量不要长时间的跟车,在确认安全的情况下及时的超车,在超车的时候需要打转向灯、鸣号、频闪大灯,还需要观察大货车的走向,避免在超车过程中出现安全隐患。
2、保持安全距离:
如果没有安全的超车时机,那就不要强行超车,和大货车保持一定的距离,同时掌握大货车的运行情况,避免出现交通事故。
1、长距离刹车:
大货车的刹车惯性比较大,长距离刹车是司机需要学会的一种刹车技术,长距离刹车的时候需要提前目测一下距离,然后松开油门,根据距离踩刹车,这样可以让刹车更加平稳,同时也不会有不舒服的感觉,安全也会有保障。
2、停车两刹:
如果一直踩着刹车直到汽车停下来的话,在汽车停稳之前会有一个比较大的冲击感,所以在车辆即将停止的时候,松开刹车,然后再踩一下刹车,这样车辆会比较平稳,也会相对比较安全。
3、紧急刹车:
紧急刹车也是在开车的时候比较常见的,如果车上没有ABS防抱死功能的话,紧急刹车的时候千万不要一脚踩到底,分两次来踩,这样可以避免在急刹车的时候出现甩尾失控的情况,如果有ABS的汽车,在急刹车的时候可以踩的深一些,但是也要注意安全,避免引发更大的事故。
4、沙石路面:
沙石路面上开车的时候,车轮和沙石之间的摩擦力很小,刹车效果不是很好,所以在这样的路面一定要避免出现急刹车的情况,最好选择用轻刹和点刹的方法,这样行车相对比较安全一些。
大货车的盲区还是比较多的,大货车的车头前方是盲区,后方是盲区,车身侧面也是盲区。
因为大货车高度比较高,所以一些比较矮的障碍物或行人大货车司机有时候是看不到的,即使从后视镜也是看不到的,所以大家在平常开车时要远离大货车,有时候货车司机在车内和后视镜内是真的看不到任何东西的。
在平时行驶时,不要跟在大货车后面,不要跟在公交车后面,不要跟在面包车后面。这些车的高度比较高,宽度也比较大,跟在这些车的后面行驶会阻挡自己的驾驶视线。
在高速公路行驶时,见到大货车不要长时间跟在后面行驶,要找机会超越。在超车时,要使用远近光灯来提醒司机,超越时要确保安全。
大货车在高速行驶时轮胎很容易带起一些石子,如果汽车跟在后面行驶,很可能被这些石子打碎挡风玻璃。如果石子打在了车身上,那车身也可能会出现凹陷,所以大家在跑高速时要与大货车保持安全距离,如果距离很近就要寻找适当的时机超过去。
在平时用车时,一定要仔细观察,大货车有盲区,一般的家用车也是有盲区的。