本田冠道刹车片正常可以使用3万公里以上,无固定的更换周期。本田冠道采用箭冠牌刹车片,具体型号不限定,符合制动器大小即可使用。正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。本田冠道汽车带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。
达到了使用限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。
不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。
不是。URV与冠道都是本田旗下优秀的中型SUV,只不过URV是东风本田旗下产品,而冠道隶属广汽本田麾下。这个情况与一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌同场竞技的情况十分类似。
1、这款车的质量还是很不错的,毕竟投诉数量非常少,所以质量上不用担心了。
2、从车质网上的投诉数量上仅仅只有12条,所以可以看出这款质量上是非常好的,但是2017款车型投诉数量就有些多了,投诉数量是1155条,这款车型质量上就显得不是那么美好了。
3、虽然本田冠道的投诉数量少,但是这款车型的投诉类型还是有点小恐怖的。发动机故障了6条,接近了一半的投诉了。但是毕竟故障数量少,所以发动机故障显得就不那么重要了。
不是全球车型,本田冠道属于中国特供车型。东风本田UR-V和广汽本田冠道,这两款车型都是中国首发,目前国外还没有推出。
本田UR-V和冠道在造型设计上参考了此前本田CONCEPTD概念车的整体设计元素,它们的关系就跟XR-V和缤智的关系差不多,属于同平台打造的“兄弟”车型。