1、上车后调整好座位,如果我们腿部都不可以自由屈伸,那么长时间控制油门和离合会十分疲劳。
2、起动发动机,通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯,如果有故障灯长时间亮起,那表明故障灯对于部件出现异常,应立刻熄火,对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。
3、深踩离合,左脚将离合踏板踩到底。
4、挂到1挡,接着放松驻车制动杆,也就是手刹。同时观察汽车周围情况,是否具备起步的一切条件。
5、放离合,因为每一台车的离合联动点都不一样,如果是第一次开的车,就要慢抬离合,找准半联动点,通过发动机声音、抖动、转速来判断。找到了车辆的联动点后,以后开车就可以迅速抬到联动点。
6、当找到离合联动点后,轻踩油门,这是车辆会稍微有点抖动,接着左右脚动作方向相反,左脚向上继续缓慢放松离合踏板,右脚缓慢向下踩油门踏板,动作应该要缓和。车辆平稳起步后,左脚可以从离合踏板放下。
1、接通电源(不打着发动机),踩刹车、挂挡;但是,不是直接挂入D挡,先挂到N挡上再点火;再从N挡挂入D挡;松手刹;松脚刹车;起步。
2、原因:这样做可以避免在P挡打着火后,再经过R挡,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
3、等红灯或短时间停车等待应该:拉手刹;挂N挡。记住不是P挡!其次不要踩刹车,不能长时间(30秒以上)的让挡位在D挡上。
4、原因:P挡带有锁止装置,挂在P挡上却不拉手刹的话会对装置造成磨损,如果后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。另外,车子静止时,挡位如果在D挡的话会磨损变速箱。
1、启动的正确步骤是: 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D挡,挂到N挡上再点火,之后由N挡到D挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。
2、常见错误方式:踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
3、如果是寒冷的冬天,一定要把车热一会儿再缓慢上路,热车的同时,可以手动清除风档玻璃外面的冰霜。
N和P两个档位都可以打火,可以说都是起步的正确操作方式,如果要论最好方法,还是在N当最好,不会伤车,N档好有以下几点原因:
1、N档打火,避免P档解锁对变速箱产生的冲击。起步时:无论前进还是倒退,都是N档打火起步,因为P档打火后,需要经过R档,N档进入到D档起步,P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击,进入到R档,是第二次冲击,然后过N档到入D档,即使是起步后,准备倒车,N档打火,仍可以避免P档解锁产生的冲击。
2、N档停车,再挂入P档,不会因为车辆溜动造成对变速箱的冲击。停车时:P档变速箱有个咬合装置和变速齿轮咬住的,锁止后的车辆滑动,会冲击变速箱,所以正确的操作步骤应该是:平地停车,先脚刹停好以后,挂入N档,让车自由溜动极短的距离至完全停稳后,踩住脚刹,推进P档,最后熄火,这样保证车辆在熄火后不会溜动而冲击变速箱。在坡道上的停车,由于自动溜动的危险性太大,所以就需要再停稳后,挂进N档,踩住脚刹,拉紧手刹,在推进P档,熄火。
3、因为N档不管在起步还是停车都不会对变速箱造成冲击,所以N档最好。