摩托车冬天为什么要拉风门（摩托车风门有什么用）

冬天气温低，发动机气缸内的压缩情况会变差，而且混合气在低温下雾化当了不易点燃，所以需要较浓一些的混合气，而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天，即使是夏天，有时车放时间长了（比如早上）打火都需要拉风门，风门就是为冷车（冷车不只是指冷天）而设计的，它的作用就是保证能顺利起动，解决发动机在冷机和热机情况下，对混合气浓度要求不一样的矛盾。

摩托车风门有什么用

1、风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

2、摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

摩托车风门开关怎么用

这种化油器的风门，是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”，即我们平时所说的“拉风门”，它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入，所以叫关闭阻风门，但很多人平时都把它叫成“开风门”，这时正规叫法与口语的区别，你只要记住在冷车起动时要把该手柄扳到最上面就行了。风门的作用是加浓混合气，由于冷车起动时发动机的温底较低，而在低温环境下，吸入的混合气会呈颗粒状，不象热车时的雾状容易点燃，所以这时就需要较浓的混合气才有利于起动，扳风门手柄关闭阻风门就起到了这样的作用。冷车指的是发动机的温底，而并不是完全指天气的温度，只要发动机熄火后一段时间温度降低了就是冷车，而不是指冬天才是冷车。

踏板摩托车有风门吗

没有手动风门，它是自动的，电动车启动打火时自动打开，启动后就关闭，不过可以找维修部改装化油器，加上阻风门。

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。