1、日常使用摩托车的时候，我们一定要知道如何正确的进行保养，很多人都是只知道保养换个机油，但是机油一定不要随便的使用，机油都是有级别的，我们在选择使用的时候，根据自己爱车来选择适合的机油，这样才会给自己的爱车带来一个最好的帮助。但是除了换机油，链条也是很重要的保养项目。
2、对一辆摩托车的链条进行定期保养，这也是会影响到寿命长短的哦。先讲一下普通的链条要如何来保养，问题看上去真的不难，直接就是添加机油上去，一个小步骤就搞定了嘛。事实上有这么地简单吗？链条经过长时间的运转，已经沾染上很多黑黑脏脏的沙子跟淤泥，导致链条油的润滑性越来越差，先把车子支起来，后轮离地会让工作变得简单轻松。
3、机油跟链条油，其实有所差别，机油的渗透性是比较低的，这方面跟链条油没有得比。所以啦，油封链条的保养之处，需要注意到这么两个细节，一个就是机油、链条油的先后要搞好，另一个并不难，平时多留意一下链条、铰链之间的状态，哪一个小细节有了问题，马上进行必要的处理。
4、摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响！如果你的摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。链条油一定要买专业的，不要买那些杂牌，不然可能会对你的链条有损害，还有上油的时候要用细软的刷子刷上去，最后刷油的时候还要检测一下链条的松紧，这就看你的经验了，要是你严格按照以上步骤操作，链条一定会用得更久的！
1、定期清洗。清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。
2、干涩的时候要上油。链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油。不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。
3、链条过长应更换。摩托车的轴距是会变化的，从刚换链条的时候轴距最短变成链条拉到最长的时候轴距也变得最长，在轴距调到最长的时候链条还过长的时候或者是运转的时候非常生涩卡顿的话，就需要更换链条了。建议前后链轮也和链条一起更换，尤其是小链轮，平时运转的时候承受的扭矩非常的大，不然可能在第二条链条还没磨损完的时候就会发现小链轮已经磨损完了。
以上就是关于摩托车的链条怎么保养的介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。
摩托车链条保养一般每2000km进行一次，如果车辆装配的是高品质油封链条，可以适当地延长至3000km左右保养一次。摩托车的链条保养主要是及时润滑和调整到适当的松紧程度，检查链条如果没有缺油表面干涩，或是没有链条太松情况，就不需要保养。
链条上下松紧度一般保持在20-35毫米之间即可，不同车型会有差别，在此范围内不拍打链盒或平叉就是不松。如果摩托车起步平稳的话。行驶过程中不惜加油门儿。这样操作链条承受的力量就会小一些。磨损也会相应的减少。一般5000多公里调整一次就可以了。如果你驾驶水平不是很高的话。或者是摩托车起步发冲的话。行驶过程中变换档位后急加油门的话。就会加剧摩托车链条的磨损。2000公里到3000公里，就需要调整一次摩托车的链条了。
左右的调链器只要刻度一样就可以了，调整后再转动后轮看一下链条与链轮是否有“咬”链子的情况，以保证调整的正确。链条的松紧是上下活动量在25毫米左右，最后在链条上涂少许机油即可。
摩托车链条调整应适宜：
摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快和在行驶中不致掉链子。对松紧度的要求一般是看链条松紧的程度进行调整，正确的调整应是用手上下拔动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为标准。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏
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