桥梁改造设计包括哪些施工技术要求？
随着我国经济的快速发展，近些年城市化进程逐年加大，城市桥梁的维护与改造施工是今后发展的必然趋势。早期修建的城市桥梁或者因为长期使用导致服务性能下降而面临大修，或者因为沿线交通量快速增长而急需拓宽扩建。对于道路维护与改（扩）建工程的桥梁拓宽，为了保证设计的质量和提高工作效率，必须在道路维护与改（扩）建的技术标准和总体方案基础上，对桥梁维护与拓宽的结构和构造进行研究。
（一）桥梁改造设计施工要求
桥梁扩建期间不允许因桥梁的施工而中断交通，至少要保持单幅双向（单车道）通行；桥梁拼接之后必须形成一座整体桥梁，保证原结构与新建结构之间的变形协调和共同受力；桥梁扩建必须与路基、路面拼接、互通、附属设施改造同步完成，不能滞后，保证总工期目标的实现。
（二）桥梁改建方案
目前城市桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理方式主要有以下三种方案：新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。
1.新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式：
桥梁加宽部分与原桥的上部结构及下部结构互不连接，新、旧结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层采用连续铺装。
在具体构造方面，主要采用两种处理形式：一种是用纵向伸缩装置连接；另一种是在新、旧结构间留一条纵缝，或用钢板包边。
2.新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式：
减少桥梁上、下结构某些部位的内力，将加宽桥梁的上部构造与原桥对应部位沿横向通过植筋、加设钢筋骨架，然后浇筑湿接缝连接起来；
同时新拓宽桥梁下部结构（墩台）中的帽梁及系梁也通过植筋技术及加设钢筋骨架、浇筑混凝土连接件与旧桥下部结构形成整体结构。
3.新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式：
考虑上述两种连接方式的优缺点，一般情况下，将加宽桥与原桥上部构造横向相互连接而下部构造不连接，形成第三种横向拼接形式。
（三）新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求刚性连接和铰接连接是新、旧桥梁上部结构拼接的两种连接方式。
根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式：
1.钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新、旧板梁之间的拼接宜采用钱接或近似于铰接连接。
2.预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新、旧T梁之间的拼接宜采用刚性连接。
3.连续箱梁桥，新、旧箱梁之间的拼接宜采用佼接连接。
桥梁建筑是根据地质条件，地形条件，跨径，造价，服务对象等众多因素决定的。一座好的桥梁要满足，经济实用，安全可靠，美观，便于施工等基本原则。另外根据绝跨度的不同，可以计算出桥梁所适用的结构体系，结构体系与结构体系之间在空间材料上各有不同。其次根据桥梁的功能的不同，景观桥梁以美学设计为主，交通运输的桥梁主要解决的交通和通性的安全问题，因此，各有侧重，在设计时应该注意有侧重点。
要考虑周边环境、桥梁尺寸、规模、使用材质、结构设计等、建造周期、成本、设计使用年限等。
桥梁设计是一门全新重组的道桥专业课程，是由结构设计原理课程和桥梁工程课程部分内容组合而成，一改以往桥梁结构设计计算内容的不完整和不连续，从而使其更全面、更连贯。在以往的课程内容中，结构设计原理只介绍根据内力给构件配筋并复核，不讲内力如何计算，而桥梁工程中只介绍桥上如何进行最不利的布载，根据荷载计算内力，但不讲配筋和承载力复核，桥梁结构设计将两者有机地结合在一起，即先介绍如何在桥上最不利布置荷载，然后根据荷载计算内力，最后根据内力进行配筋设计、尺寸设计并复核，这样可以使学生对桥梁构件中的板、梁、桩、柱及圬工结构的设计有全面的认识和掌握，使知识更系统。
老旧小区改造包括住宅区，还涉及城市规划布局、城市环境及道路系统等多维度更新；棚改主要针对棚户区。从补偿方式看，老旧小区改造不涉及居民补偿安置；旧改多为实物安置；棚改既有实物安置，也有货币补偿。老旧小区改造要保护好城市的历史文化记忆。历史文化记忆是城市的灵魂，能体现一个城市的文化积淀和精神气质。要以城市发展的全局视角推进老旧小区改造，用科学规划描绘城市的“成长坐标”，用匠心建设塑造城市的“骨肉之躯”，用高效管理打通城市的“血脉之源”，为城市发展汇聚强大合力。
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