行驶稳定性与重量有关系吗 高速行驶稳定性与什么有关

1、行驶稳定性与车身重量是没有关系的，行驶稳定性与底盘，空气动力学有关系。

2、很多老司机都说车身越重行驶稳定性越好，其实这是一个错误的理论。

3、有很多超级跑车或赛车都是非常轻的，但是这些跑车的加速性能很强，也可以跑到很高的极速，那按照老司机的说法，这些车跑快了稳定性是很差的。

4、其实超级跑车和赛车跑快了稳定性是超级好的，并且抓地力也很强，这就是由于底盘设计和空气动力学了。

5、如果一辆车悬挂比较软，底盘也比较高，那在高速行驶时，这样的车稳定性一定是不好的。

6、如果一辆车底盘比较低，并且底盘也比较平整，悬挂的支撑性也很好，那这样的车在高速行驶时稳定性一定是很好的。

7、底盘高了高速行驶时会有更多空气流过底盘，这些空气会产生乱流，这些乱流对车子是有升力的，这样就造成了稳定性很差。

8、如果底盘比较低也比较平整，那流经底盘的空气可以快速流出，并且也不会出现乱流，这样是可以提高稳定性的。

9、这就是为什么很多超级跑车和赛车的底盘都那么低，这就是为了提高高速行驶稳定性的。

高速行驶稳定性与什么有关

一般来说，汽车高速行驶时的稳定性和轮胎、底盘、悬挂、轴距等有关，以下具体说明。

1、轮胎：

因为轮胎是汽车和地面直接接触的地方，所以轮胎在汽车行驶中就起到了至关重要的作用。一般来说，汽车轮胎的扁平比和宽度越大，在高速行驶时稳定性就越好。

2、底盘：

像一些高性能车和专业的赛车，底盘一般都比较低，所以更加符合空气动力学。底盘越低的车，在高速行驶时就越稳定。但是底盘太低，也会影响汽车的通过性。

3、悬挂：

汽车的悬挂系统连接着汽车轮胎和车身，同样的车型和动力系统的汽车，如果悬挂系统不一样，它们的驾驶感受也会不一样。截止到2019年，市面上在售汽车的悬挂有很多种，包括整体桥式、双叉臂式、麦弗逊式、多连杆式、扭力梁式等。

4、轴距：

轴距越短的车，在操控性方面就越出色，但是在高速行驶时就越容易发飘。轴距长的车，在操控性方面不如短轴距车型，但是在高速行驶时更稳定。

车身越重高速行驶稳定性越好吗

一般来说，在其他条件相同的情况下，肯定是车身越重的车在高速行驶时的稳定性越好了。因为汽车比较重，可以将车辆完全压在路面上，不容易发飘，所以稳定性就高了。

影响汽车高速行驶时稳定性的因素有很多，除了车重外，还有轮胎、外形、驱动形式、悬挂系统等，以下具体说明。

1、汽车轮胎：

汽车轮胎是汽车和地面接触的唯一零件，所以汽车轮胎的好坏直接决定了汽车的行驶感受。一般来说，越宽、越扁的轮胎会使汽车在高速行驶的稳定性越好。

2、汽车外形：

汽车外形也是影响汽车高速稳定性的因素，越符合空气动力学的汽车在高速行驶时的稳定性越好。

3、驱动形式：

汽车的驱动形式一般分为前驱、后驱和四驱，四驱车肯定要比前后两驱车更加稳定。

4、悬挂系统：

一般来说，独立悬挂的汽车要比非独立悬挂系统的汽车更稳定，独立悬挂包括麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。

机油乳化跟行驶路程远近有关系吗

机油乳化跟行驶路程远近是有关系的。长距离的中高速行驶可以减缓或消除机油增多和乳化现象。发动机在温度升高后，促使机油里面的水分蒸发了出去，导致乳化情况消失。

发动机机油乳化现象大致可以分为两类：机油加注口乳化和油底壳乳化。

前者的成因比较普遍，在冬季频繁短途行驶，会导致发动机长时间无法在正常工作温度下运行，水汽不能得到有效扩散，凝结在了机油加注口等位置，与附着在这些位置的机油液滴混合形成了乳化物。

后者是由于大量的水混入到了机油中，这个成因有很多，如密封不严导致的发动机热交换器中的水进入机油、燃烧过程中水进入机油，以及油气分离器和PCV阀失效导致水分回流等等。这种情况，在拔出机油尺时，会看到上面有乳白色泡沫状液体，这会导致机油性能受到严重影响，要及时查明故障原因并更换机油。