航天飞机的特点:
1、借助外挂助推器垂直起飞,自身可以水平降落的载人航天器;
2、以火箭发动机为动力发射到太空,能在轨道上运行,且可以往返于地球表面和近地轨道之间;
3、由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成;
4、航天飞机在主发动机熄火后,轨道机动发动机为航天飞机提供进入轨道、进行变轨机动和对接机动飞行以及返回时脱离轨道所需要的推力;
5、航天飞机本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大;
6、航天飞机可把人造卫星从地面带到太空去释放,或把在太空失效的或毁坏的无人航天器再投入使用。
航天飞机的特点是:外形大,其气动布局应归类为有垂尾无平尾的三角翼布局。
该布局的优点主要结构外形相对简单,便于在机腹表面安装隔热瓦。同时在再入大气层过程中,平坦的三角形机腹直接向下,在实现气动减速的效果同时,又可以保证轨道器其他部分的温度不至于升高太多。
在进入大气层后,航天飞机轨道器就像一个大滑翔机,借助其高度不断滑翔下降,最终着陆在机场。航天飞机轨道器外形相对于常规飞机来说,并没有本质的区别。只是在一部分部件上,采用了针对重返大气层而进行的专门设计,可以认为是一种特殊的飞
1、航天飞机淘汰的主要原因是因为航天飞机发生事故无法逃生,同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
2、美国起初对航天飞机计划的预算为430亿美元(换算为2011年的美元价格),每次发射费用预计为5400万美元,但由于航天飞机系统过于复杂(机身超过250万个零件),技术和系统维护需要大量的人力物力,这一计划远远超出预算。
3、截止2011年的统计显示,航天飞机计划共花费1960亿美元,其中每架航天飞机的造价约为120亿美元,单次发射的费用约为4亿5千万美元(超预算近十倍),而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。由此可见其耗费了巨大财力。
4、同时发生了多次事故,例如挑战者号升空爆炸、哥伦比亚号返航解体,均无人生还。
1、1959年苏联的无人太空船首次成功登陆月球,并且拍回了大量的照片。
2、1981年4月12日,世界上第一架可重复使用的美国航天飞机“哥伦比亚”号在肯尼迪航天中心发射升空,飞向地球轨道,进行第一次飞行试验。