原厂的汽车配件主要是指汽车制造公司自己研制和生产的配件，主要来自主机厂和4S店，并且有带品牌厂标的包装。原厂生产的配件做工精良，质量上乘，通过汽车生产厂检验合格的产品，生产的质量更会符合使用要求。
副厂的汽车配件就是除主机之外的渠道制造，生产于大大小小的不同厂家，有部分厂家可能就是主机厂之前的供货商。由于没有生产标准，所以有的配件在价格上也是悬殊较大。然而副厂生产的配件在质量上和外观上都很难保证，甚至有些没有经过安全检验，威胁到行驶的安全性。
其中很多车主或者消费者会弄混的就是原厂件和正厂件。正厂配件主要来自有安全保障的正规生产厂家（比如法雷奥、博世、爱信等），其实这类配件也是属于副厂配件的其中一种，但是会带有生产厂家的包装和品牌标志，比如买丰田的汽车配件，这个配件是由爱信生产的，但无论配件上还是配件的包装上都只有爱信的品牌标识，而不会有丰田的标识，这类配件属于是质优价廉的好货。
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做汽车配件生意也是比较好的，而且现在的汽车非常多，做汽车配件生意，只要经营好也是能赚钱的。汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
实际质量如何要看到配件实际情况而定，会有一定风险，但是正常的下线配件质量是和原厂的一样，再次利用的价值很大。
这些下线配件大多数是因为原厂生产不合格或者其他原因，在原厂流出来的配件，主要渠道来自于4S店的采购。下线配件和纯拆件很难区分。但是最明显的特征是，这类配件没有包装和零件编号，因为是不属于合格品。
纯拆件主要来自于改装市场和事故车拆车市场，这类配件是从原车上拆下来的汽车配件，但是是在新车、旧车、还是事故车上拆卸下来的，大多数无从得知。所以纯拆件的质量还是存在很多非议。
虽然下线配件是原厂生产的配件的配件，但是现在市场上鱼龙混杂，有很多人利用仿冒产品来欺骗消费者此配件为下线配件。甚至会用翻新件来当做下线配件售卖，翻新件是从事故车上拆下来的配件，其中这些配件如果存在问题就会辗转给小厂家和作坊进行翻新。大多数下线配件都有轻微瑕疵，有的是功能瑕疵，有的是外观瑕疵，所以在使用和购买时需要谨慎选择，擦亮眼睛，不要贪图便宜和轻信他人，带来驾驶安全问题。
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