一般是在回气管的排气阀来放，一般的标准压力是在停机是压力为11--13公斤左右，在运行时的压力在3.5--5公斤左右。根据机器上面的标签来放。以下是关于氟利昂的相关介绍：1、简介：氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂。2、主要用途：氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂、清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。
看使用情况，缺少了或制冷效果不好就可以添加一次氟利昂。以下是空调缺氟现象介绍：1.低压管发干，用手触摸，并没有冰的感觉：这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。2.高压管结霜：原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。3.蒸发器上面结霜量少面积小：打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。4.室外机排风无热感：原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。5.内机排水管，出水量少或者根本不出水：这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa：原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，就不需要加氟利昂，空调的制冷剂没有规定时间加，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。
汽车冷媒加多的排放方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机以及冷媒罐；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、设定所需要回收的冷媒容量，启动开始回收，此时汽车冷媒回收加注机便会自动开始对多余的冷媒进行排放回收。汽车冷媒又称雪种，是汽车空调系统中的制冷剂，在制冷工作时由于其有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。汽车冷媒工作原理：压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。
查汽车排放是国几的方法如下：1.看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2.登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3.拿机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4.若是新车，找车辆出厂合格证。一般车的合格证，都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着。5.根据车子上牌的年份，进行粗略区分。2008年之后，车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二。
猜你喜欢
查看更多
