离合要想控制好，明白原理很重要，学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。以下是扩展资料：1、离合器：离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。2、科目二注意：科目二中一定要控制离合器使汽车始终保持匀速缓慢的速度行驶。不能忽快忽慢，这样看点不准确，也很容易造成汽车熄火或溜车。
控速的时，离合的深浅要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的。离合的深浅与车速之间的关联是有延迟的。因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速，控制离合。控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上。对于新手，离合深浅控制的准确度可能比较不精确。但是可以用调整的频率来弥补。
科目二上坡打方向的驾驶方法是左右手握住方向盘两边，分别向9点钟和3点钟的方向旋转。科目二考试中，除了上坡打方向，在坡道起步时也要注意边线的问题，看好自己的点，调整车身，使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合，基本上车轮距离边线30cm的位置。
1 鞋子没穿对：训练时不要穿拖鞋、松糕鞋、厚底鞋，这些鞋子或者鞋底太硬太厚或者不太跟脚，对离合踏板松紧的感知就比较迟缓，不利于感受半联动位置，很容易就会造成挂科。推荐运动鞋，布鞋板鞋也可以。但是特别要注意鞋底要稍微硬点，这样更能准确的掌控离合。2 踩离合姿势不对：正确的踩姿应该是：前脚掌踩踏板，后脚跟支地，这样容易移动双脚，并且踩离合有力。3 调整离合幅度过大：新手在练科二时常常会出现这样的情况：车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。解决办法当然就是要注意控制好车速，一定要稳，不快不慢。4 手脚配合不协调：很多学员不是不会踩离合，而是无法做到一边看点、一边打方向盘、一边抬压离合，眼手脚一起配合起来就乱。这个没有太多的办法，只能多加练习，熟能生巧。
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