首先宝马3系GT是进口车型，比普通宝马3系贵很多，在宝马3系实现国产化的背景下，完全没有理由入手宝马3系GT；关键是宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的意思是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车内大空间以及更高的舒适豪华度。
其次，宝马3系是宝马品牌的精髓所在，宝马车型一向以操控性见长，宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰，宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。并且就车内豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，如果追求驾乘舒适度完全可以选择奔驰C级。2018年10月05日，宝马全球研发负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型。
原因是gt刚上市时由于定价过高，加上外形和动力上没有太多亮点，导致销量很平淡，所以停产了。宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8kg（220磅）。
宝马(BMW)德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为BavarianMotorWork。
1、宝马6系GT搭载的是2.0T发动机，具有259马力和400的扭矩，单独从数据上看可能并不是很惊艳。但是加速测试中，它跑出了6秒的成绩，这是实打实的存在。油门的调校使用了风琴式结构，而且非常的平顺，踩下去有很舒服的回弹效果，可以让你很充分的控制好脚下。
2、宝马6系GT变速箱是ZF的8速变速箱，在很多宝马车上都有配置，性能口碑是不错的，只有低速的状态下会有稍微的停顿，换挡效果很微弱，不容易感受到。即便是在高速状态下，深踩油门它也可以快速的降档，并不会发生卡顿，动力的衔接很充分，每次停顿都会有更猛的推动力传来，让你感觉到它是性能车。
3、这台车目前性价比还可以，目前落地价65万元左右，这个价格我觉得偏高一点点，各地方的价格都不一样，既然喜欢的话就不考虑那么多了，不是贵的离谱就行，后期保养也比奔驰便宜。
1、宝马3系GT的内部代号F34，该车基于新3系长轴距平台打造，是新3系的最新衍生车型。外观方面，宝马3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同
2、宝马GT配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好，同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。
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